根据中国汽车工业协会数据，1月汽车销量234.6万辆，环比下降28.3%，同比下降3.2%；其中，新能源汽车销量94.5万辆，环比下降44.8%，同比增长0.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。
新能源汽车购置税：2026年1月1日起，新能源汽车购置税由“全额免征”改为“减半征收”，单车最高减税额从3万元降至1.5万，插电（含增程式）混动乘用车的纯电动续驶最低里程从43公里升至100公里；
新能源购车补贴：补贴方式从“定额”改为“按车价比例”，低价车型（报废更新新能源汽车价格低于16.67万元，置换更新新能源汽车价格低于18.75万元）补贴退坡明显；
新能源汽车国内销量64.3万辆，同比下降18.9%，环比下降54.4%，创下近三年最大跌幅；新能源汽车出口30.2万辆，同比增长1倍，环比增长0.5%，创下1月出口量历史新高。
中国汽车工业协会预测，2026年中国汽车总销量将达3475万辆，同比微增1%，新能源汽车预计为1900万辆，增长15.2%。
政策方面，美国从2025年9月30日起不再为电动汽车提供7500美元的税收抵免，欧盟放宽了原定于2035年生效的燃油车禁令；
贸易方面，欧盟对中国产电动车加征为期5年、最高35.3%的反补贴税，美国将中国电动汽车关税从25%提升至100%；法国实施新的电动汽车补贴政策，中国产的电动汽车可能因“碳足迹”评分较低而无法获得补贴；韩国实施新的电动车购置补贴政策，倾向于支持使用高能量密度电池的本地企业，装配中国电池企业主力产品——磷酸铁锂电池的车辆将获得较少补贴。
[1]深水财经社.1月车市冰火两重天，国内惨淡，出口暴增.2026-02-12.
[2]澎湃新闻. 中汽协：1月新能源汽车国内销量同比下降18.9%，出口翻倍. 2026-02-11.
[3]环球零碳. 中美欧电动车同时降速：2026即将上演生死大洗牌.2026-01-20.
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。